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Mensaje: <blockquote data-quote="avalanche" data-source="post: 55656" data-attributes="member: 1123">Mi humilde opinon, a demas de estar de acuerdo con el esquema del link, es que es el tema va en cada uno, lo que tenga en componentes, el uso que le de a la chiva. (no es lo mismo cruzar la cadena en la rambla, que hacerlo en una subida de XCM o XCO) por lo que tenia entendido, la cadena se estropea, se estira y despues no rinde lo mismo y hasta puede estropear casette y platos. A demás tenés mas posibilidad de que aparezca el ruidito molesto de roce de cadena - descarrilador o algo de eso. Para mi, seguir es el esquema sería lo ideal. Despues, tecnica, mantener la cadencia, algo que noto tambien es que cuando paso a una corona mas grande, si le doy fuerza al pedal calza mejor, más rápido, y hace un rudito de crugido haciendome notar que entró perfecto, y cuando paso a un piñon mas chico, hago lo contrario, redusco la cadencia por un segundo hasta que veo que entro firme, despues, palo y palo.. <img src="/styles/default/xenforo/smilies/festejo.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Contento    :D" data-shortname=":D" /></blockquote>