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"Commencal Supreme Dh V3",un pura sangre de carreras al detalle
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<blockquote data-quote="buba" data-source="post: 85764" data-attributes="member: 306"><p><img src="/styles/default/xenforo/smilies/peligro.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":peligro:" title="Peligro :peligro:" data-shortname=":peligro:" /><img src="/styles/default/xenforo/smilies/peligro.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":peligro:" title="Peligro :peligro:" data-shortname=":peligro:" /><img src="/styles/default/xenforo/smilies/peligro.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":peligro:" title="Peligro :peligro:" data-shortname=":peligro:" /> <strong>Que tal gente de mtb.uy!!! En esta ocasión les voy a presentar una "Super bike", la </strong></p><p><strong>Commencal Supreme Dh V3, que la disfruten. <img src="/styles/default/xenforo/smilies/peligro.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":peligro:" title="Peligro :peligro:" data-shortname=":peligro:" /><img src="/styles/default/xenforo/smilies/peligro.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":peligro:" title="Peligro :peligro:" data-shortname=":peligro:" /><img src="/styles/default/xenforo/smilies/peligro.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":peligro:" title="Peligro :peligro:" data-shortname=":peligro:" /></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><strong>Commencal es una empresa Andorrana que produce bicicletas de alta gama. Fue fundada en 2000 por Max Commencal después de salir de Sunn, tras el cierre de la misma.</strong></strong></p><p><strong><strong></strong></strong></p><p style="text-align: center"><strong><strong>[ATTACH=full]1780[/ATTACH]</strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong><strong>Max Commencal </strong></strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong><strong></strong></strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong><strong><a href="http://www.commencal-store.es/Default.asp" target="_blank">http://www.commencal-store.es/Default.asp</a></strong></strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong><strong></strong></strong></strong></p><p><strong><strong></strong></strong></p><p><strong><strong>La “Supreme Dh V3”. Entre sus principales características, mas alla de sus finísimos acabados, es también su fiabilidad. Esta bike se hizo famosa por lograr el campeonato mundial de DH, de manos de los hermanos Gee y Rachel Atherton y tambien por Cedric Gracia y su “furioso amarilloo neon”.</strong></strong></p><p><strong></strong></p><p style="text-align: center"><strong>[ATTACH=full]1781[/ATTACH] </strong></p> <p style="text-align: center"><strong>"The horse of Athertons brothers"</strong></p> <p style="text-align: center"><strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong>[ATTACH]1782[/ATTACH] [ATTACH]1783[/ATTACH] </strong></p><p><strong><strong>El sistema de la DH V3: el sistema de suspensión es de pivote con amortiguador flotante, de 200mm de recorrido; esta configuración según el fabricante, se asegura de que la parte delantera y el triángulo trasero no estén tan involucrados y en tener que proporcionar un soporte estructural importante, donde la bicicleta se adapte mejor a las condiciones del terreno sin moverse, dando como resultado una bike que esta mas en contacto con el suelo, “es ahí donde se siente cómoda”,</strong> <strong>tambien</strong> <strong> ayuda a proporcionar una mayor sensibilidad para pequeños baches . El los pivotes principales utilizan ejes de “15mm” y los restantes de 10mm, todos con rulemanes.</strong></strong></p><p><strong><strong></strong></strong></p><p style="text-align: center"><strong><strong>[ATTACH]1784[/ATTACH] [ATTACH]1785[/ATTACH] [ATTACH]1786[/ATTACH] [ATTACH]1787[/ATTACH] [ATTACH]1788[/ATTACH] </strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><strong> El eje trasero es de 12mm x 15cm de largo, con tres configuraciones de largo de vaina posibles (437 cm, 444,5 cm y 452 cm). El ángulo de dirección es de 63°, también variable en tres posiciones de (-1°, 0°, 1 °), este ángulo es similar en este tipo de bikes de competición, donde ya es un “Standard”, entre ellas: Specilized Demo, GT Fury, etc. Posee aberturas estratégicamente confeccionadas, para pasar cables y mangueras de manera de que queden agradables a la vista y a la vez funcional, ya que no se encuentran tan expuestas y mas protegidas, como cada vez mas se ven en las bike de hoy en dia. </strong></strong></p><p><strong><strong></strong></strong></p><p style="text-align: center"><strong><strong>[ATTACH]1789[/ATTACH] [ATTACH]1790[/ATTACH] [ATTACH]1791[/ATTACH] [ATTACH]1792[/ATTACH] </strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong> Detalles por todos lados, fíjense por donde entran los cables y mangeras.</strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong>[ATTACH=full]1793[/ATTACH] </strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong>Aquí las tres configuraciones posibles.</strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong></strong></strong></p><p><strong><strong>El cuadro es de aleación de aluminio 7005 con 2 tratamientos térmicos T4 y T6, en algunas partes especificas, al igual que su super “triconificado”. Una de las características que más me ha llamado la atención, ha sido que en Europa, según la legislación vigente se debe someter el cuadro a 8 diferentes pruebas de máquinas con altísimos umbrales y con cargas extremas. A modo de ejemplo, la legislación impone un mínimo de resistencia a los ciclos de 50 000 a una carga dada, y la firma la somete a una resistencia mínima de 1 millón de ciclos antes de aparecer alguna fisura o grieta.</strong></strong></p><p><strong><strong></strong></strong></p><p style="text-align: center"><strong><strong>[ATTACH=full]1795[/ATTACH] </strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong>[ATTACH=full]1796[/ATTACH] </strong></strong></p><p><strong><strong></strong></strong></p><p><strong><strong>[ATTACH=full]1797[/ATTACH] </strong></strong></p><p style="text-align: center"><strong><strong>Rachel, Gee y Dan Atherton</strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong>[ATTACH]1798[/ATTACH] [ATTACH]1799[/ATTACH] [ATTACH]1800[/ATTACH] [ATTACH]1801[/ATTACH] </strong></strong></p><p><strong><strong></strong></strong></p><p><strong><strong>[ATTACH=full]1802[/ATTACH] </strong></strong></p><p style="text-align: center"><strong><strong>"US vercion"</strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong>[ATTACH]1803[/ATTACH] [ATTACH]1804[/ATTACH] [ATTACH]1805[/ATTACH] [ATTACH]1806[/ATTACH] </strong></strong></p><p><strong><strong></strong></strong></p><p><strong><strong><strong></strong></strong></strong></p><p><strong><strong><strong></strong></strong></strong></p><p style="text-align: center"><strong><strong>[MEDIA=vimeo]14694101[/MEDIA]</strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong></strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong>[MEDIA=vimeo]24456550[/MEDIA]</strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong></strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong>[MEDIA=youtube]4TfyEa2Y0wo[/MEDIA]</strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong></strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong><strong> [MEDIA=vimeo]95954101[/MEDIA]</strong></strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong><strong></strong></strong></strong></p> <p style="text-align: center"><strong><strong><strong>[MEDIA=vimeo]83012342[/MEDIA]</strong></strong></strong></p><p></p><p>[ATTACH=full]1782[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1783[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1784[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1785[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1786[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1787[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1788[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1789[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1790[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1791[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1792[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1798[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1799[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1800[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1801[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1803[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1804[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1805[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH=full]1806[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="buba, post: 85764, member: 306"] :peligro::peligro::peligro: [B]Que tal gente de mtb.uy!!! En esta ocasión les voy a presentar una "Super bike", la Commencal Supreme Dh V3, que la disfruten. :peligro::peligro::peligro: [B]Commencal es una empresa Andorrana que produce bicicletas de alta gama. Fue fundada en 2000 por Max Commencal después de salir de Sunn, tras el cierre de la misma. [/B][/B] [CENTER][B][B][ATTACH=full]1780[/ATTACH] [B]Max Commencal [url]http://www.commencal-store.es/Default.asp[/url] [/B][/B][/B][/CENTER] [B][B] La “Supreme Dh V3”. Entre sus principales características, mas alla de sus finísimos acabados, es también su fiabilidad. Esta bike se hizo famosa por lograr el campeonato mundial de DH, de manos de los hermanos Gee y Rachel Atherton y tambien por Cedric Gracia y su “furioso amarilloo neon”.[/B] [/B] [CENTER][B][ATTACH=full]1781[/ATTACH] "The horse of Athertons brothers" [ATTACH]1782[/ATTACH] [ATTACH]1783[/ATTACH] [/B][/CENTER] [B][B]El sistema de la DH V3: el sistema de suspensión es de pivote con amortiguador flotante, de 200mm de recorrido; esta configuración según el fabricante, se asegura de que la parte delantera y el triángulo trasero no estén tan involucrados y en tener que proporcionar un soporte estructural importante, donde la bicicleta se adapte mejor a las condiciones del terreno sin moverse, dando como resultado una bike que esta mas en contacto con el suelo, “es ahí donde se siente cómoda”,[/B] [B]tambien[/B] [B] ayuda a proporcionar una mayor sensibilidad para pequeños baches . El los pivotes principales utilizan ejes de “15mm” y los restantes de 10mm, todos con rulemanes. [/B][/B] [CENTER][B][B][ATTACH]1784[/ATTACH] [ATTACH]1785[/ATTACH] [ATTACH]1786[/ATTACH] [ATTACH]1787[/ATTACH] [ATTACH]1788[/ATTACH] [/B][/B][/CENTER] [B] [B] El eje trasero es de 12mm x 15cm de largo, con tres configuraciones de largo de vaina posibles (437 cm, 444,5 cm y 452 cm). El ángulo de dirección es de 63°, también variable en tres posiciones de (-1°, 0°, 1 °), este ángulo es similar en este tipo de bikes de competición, donde ya es un “Standard”, entre ellas: Specilized Demo, GT Fury, etc. Posee aberturas estratégicamente confeccionadas, para pasar cables y mangueras de manera de que queden agradables a la vista y a la vez funcional, ya que no se encuentran tan expuestas y mas protegidas, como cada vez mas se ven en las bike de hoy en dia. [/B][/B] [CENTER][B][B][ATTACH]1789[/ATTACH] [ATTACH]1790[/ATTACH] [ATTACH]1791[/ATTACH] [ATTACH]1792[/ATTACH] Detalles por todos lados, fíjense por donde entran los cables y mangeras.[/B] [B][ATTACH=full]1793[/ATTACH] Aquí las tres configuraciones posibles. [/B][/B][/CENTER] [B][B]El cuadro es de aleación de aluminio 7005 con 2 tratamientos térmicos T4 y T6, en algunas partes especificas, al igual que su super “triconificado”. Una de las características que más me ha llamado la atención, ha sido que en Europa, según la legislación vigente se debe someter el cuadro a 8 diferentes pruebas de máquinas con altísimos umbrales y con cargas extremas. A modo de ejemplo, la legislación impone un mínimo de resistencia a los ciclos de 50 000 a una carga dada, y la firma la somete a una resistencia mínima de 1 millón de ciclos antes de aparecer alguna fisura o grieta. [/B][/B] [CENTER][B][B][ATTACH=full]1795[/ATTACH] [ATTACH=full]1796[/ATTACH] [/B][/B][/CENTER] [B][B] [ATTACH=full]1797[/ATTACH] [/B][/B] [CENTER][B][B]Rachel, Gee y Dan Atherton [ATTACH]1798[/ATTACH] [ATTACH]1799[/ATTACH] [ATTACH]1800[/ATTACH] [ATTACH]1801[/ATTACH] [/B][/B][/CENTER] [B][B] [ATTACH=full]1802[/ATTACH] [/B][/B] [CENTER][B][B]"US vercion" [ATTACH]1803[/ATTACH] [ATTACH]1804[/ATTACH] [ATTACH]1805[/ATTACH] [ATTACH]1806[/ATTACH] [/B][/B][/CENTER] [B][B] [B] [/B][/B][/B] [CENTER][B][B][MEDIA=vimeo]14694101[/MEDIA] [MEDIA=vimeo]24456550[/MEDIA] [MEDIA=youtube]4TfyEa2Y0wo[/MEDIA] [B] [MEDIA=vimeo]95954101[/MEDIA] [MEDIA=vimeo]83012342[/MEDIA][/B][/B][/B][/CENTER] [ATTACH=full]1782[/ATTACH] [ATTACH=full]1783[/ATTACH] [ATTACH=full]1784[/ATTACH] [ATTACH=full]1785[/ATTACH] [ATTACH=full]1786[/ATTACH] [ATTACH=full]1787[/ATTACH] [ATTACH=full]1788[/ATTACH] [ATTACH=full]1789[/ATTACH] [ATTACH=full]1790[/ATTACH] [ATTACH=full]1791[/ATTACH] [ATTACH=full]1792[/ATTACH] [ATTACH=full]1798[/ATTACH] [ATTACH=full]1799[/ATTACH] [ATTACH=full]1800[/ATTACH] [ATTACH=full]1801[/ATTACH] [ATTACH=full]1803[/ATTACH] [ATTACH=full]1804[/ATTACH] [ATTACH=full]1805[/ATTACH] [ATTACH=full]1806[/ATTACH] [/QUOTE]
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