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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 85670" data-attributes="member: 67"><p>Todos hacen lo mismo. La Genius tiene shifters SLX, descarrilador delantero SLX y trasero XT, pero cassette y cadena son Deore. En la S6 también... que diga "Red" en el nombre de la bici no les evitó poner cassette y cadena Force <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /> (la cadena ya la tengo, pero el cassette lo quiero cambiar por un Red... lo vengo siguiendo en Amazon, a veces aparece alguno con cantidades de dientes medias raras, lo que no me calienta en absoluto, por abajo de los 200, pero es caro).</p><p></p><p></p><p></p><p>Depende de entre cuales los comparás... acá mi experiencia hasta ahora viene siendo contraria... las diferencias entre rigidez entre los distintos ejes se siente cuando te parás en los pedales. No es lo mismo pararte en un eje cuadrado con bielas de gama baja que pararte en un Hollowtech II con bielas huecas y la mar en coche (que conseguís a partir de Deore... o sea, no tenés que ir muy arriba).</p><p></p><p>Y luego, meté un cambio adelante parado en los pedales con algo que esté más abajo de Deore y tenés buenas posibilidades de enterrar la cadena entre los platos y pasar la próxima hora a las puteadas. Lo hacés con un XT y no pasa nada, hace un poco de ruido nomás. Con 105 tenía cuidado porque de vez en cuando si lo maltrataba mucho te tiraba la cadena para cualquier lado, pero lo hacés con Red y ni ruido hace.</p><p></p><p>Para algunos no son cambios que te vayan a cambiar la vida (aunque algunos aspecto sí lo hacen... no tener que preocuparte de no maltratar la transmisión pensando en qué cambio estás y qué vas a hacer y si viene subida o bajada o lo que sea, está bueno), pero si vamos a eso, a mi siempre me sorprende la calidad de los shifters/frenos EF-51... la calidad de construcción es igual a la de los shifters SLX. La calidad de los materiales también. Y hacen lo mismo: tirar de un cable... no es "rocket science" como dicen los yankees, sin embargo uno cuesta 10 veces lo que el otro.</p><p></p><p>XT y XTR sí los reconozco como distintos y después de tu comentario voy a cambiar los shifters SLX de la Genius por XT... no la uso, pero se van a ver lindos colgados del techo con la bici <img src="/styles/default/xenforo/smilies/sad.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="Triste :(" data-shortname=":(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 85670, member: 67"] Todos hacen lo mismo. La Genius tiene shifters SLX, descarrilador delantero SLX y trasero XT, pero cassette y cadena son Deore. En la S6 también... que diga "Red" en el nombre de la bici no les evitó poner cassette y cadena Force :) (la cadena ya la tengo, pero el cassette lo quiero cambiar por un Red... lo vengo siguiendo en Amazon, a veces aparece alguno con cantidades de dientes medias raras, lo que no me calienta en absoluto, por abajo de los 200, pero es caro). Depende de entre cuales los comparás... acá mi experiencia hasta ahora viene siendo contraria... las diferencias entre rigidez entre los distintos ejes se siente cuando te parás en los pedales. No es lo mismo pararte en un eje cuadrado con bielas de gama baja que pararte en un Hollowtech II con bielas huecas y la mar en coche (que conseguís a partir de Deore... o sea, no tenés que ir muy arriba). Y luego, meté un cambio adelante parado en los pedales con algo que esté más abajo de Deore y tenés buenas posibilidades de enterrar la cadena entre los platos y pasar la próxima hora a las puteadas. Lo hacés con un XT y no pasa nada, hace un poco de ruido nomás. Con 105 tenía cuidado porque de vez en cuando si lo maltrataba mucho te tiraba la cadena para cualquier lado, pero lo hacés con Red y ni ruido hace. Para algunos no son cambios que te vayan a cambiar la vida (aunque algunos aspecto sí lo hacen... no tener que preocuparte de no maltratar la transmisión pensando en qué cambio estás y qué vas a hacer y si viene subida o bajada o lo que sea, está bueno), pero si vamos a eso, a mi siempre me sorprende la calidad de los shifters/frenos EF-51... la calidad de construcción es igual a la de los shifters SLX. La calidad de los materiales también. Y hacen lo mismo: tirar de un cable... no es "rocket science" como dicen los yankees, sin embargo uno cuesta 10 veces lo que el otro. XT y XTR sí los reconozco como distintos y después de tu comentario voy a cambiar los shifters SLX de la Genius por XT... no la uso, pero se van a ver lindos colgados del techo con la bici :( [/QUOTE]
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