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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 62022" data-attributes="member: 67"><p>Velocidad angular vs velocidad lineal... hace no mucho un montón de gente con los conocimientos mucho más frescos que los míos hubiese dedicado un par de páginas de mensajes discutiendo y explicando el tema <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Efectivamente, el velocímetro va a medir la misma velocidad, pongas donde pongas el imán. El rayo donde el imán va agarrado gira entero a la misma velocidad... o sea, al imán le lleva el mismo tiempo dar la vuelta entera, esté contra el aro o contra la masa.</p><p></p><p>La circunferencia de la rueda sobre ese tiempo te da la velocidad. No tiene mucha magia, pero es confuso porque el imán en si mismo sí viaja más rápido <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 62022, member: 67"] Velocidad angular vs velocidad lineal... hace no mucho un montón de gente con los conocimientos mucho más frescos que los míos hubiese dedicado un par de páginas de mensajes discutiendo y explicando el tema :) Efectivamente, el velocímetro va a medir la misma velocidad, pongas donde pongas el imán. El rayo donde el imán va agarrado gira entero a la misma velocidad... o sea, al imán le lleva el mismo tiempo dar la vuelta entera, esté contra el aro o contra la masa. La circunferencia de la rueda sobre ese tiempo te da la velocidad. No tiene mucha magia, pero es confuso porque el imán en si mismo sí viaja más rápido :) [/QUOTE]
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