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Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 41290" data-attributes="member: 67">Copiado y pegado del thread "regular cambios" en Bicicletas, obviá lo relativo al descarrilador de atrás y de nuevo, NO TOQUES LOS TORNILLOS DEL DESCARRILADOR <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />:con suerte lo arreglás girando la perilla que está a la salida del shifter.girala de a un cuarto de vuelta y prestá atención para qué lado le estás dando.para un lado va a empeorar, para el otro va a mejorar <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />si la perilla está muy dura para girar, es porque el cable está bajo demasiada tensión, cambiá hasta que el cable quede con la menor tensión posible (en el delantero tenés que llevar al plato chico, en el trasero lo tenés que llevar al piñón chico).obviamente sólo tocá el cable que corresponde al descarrilador que se desreguló, al otro no lo toques, a no ser que quieras estar un rato luchando para volver a dejar todo en condiciones.si es el delantero, la cadena va a rozar contra la jaula.si es el trasero, va a rozar contra el piñón de arriba.NO TOQUES los tornillos de los descarriladores. Ninguno de los dos tiene nada que ver con tu problema. Regulan lo que ocurre en los topes, no lo que pasa en el medio.</blockquote>

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