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<blockquote data-quote="andreti" data-source="post: 104831" data-attributes="member: 7"><p>Otro video analizando el tema.</p><p>Lamentablemente está en inglés y los muchachos son medio aburridos.</p><p>Pero dicen algunas cosas interesantes acerca de las talle +.</p><p>En principio, son bicis para terrenos muy exigentes (piedras, raíces, poca adherencia)</p><p>Como contra: el tema del peso adicional, que es el sacrificio que hay que hacer para lograr mejor tracción.</p><p>A favor: poder rodar con presiones menores a 20 psi, que convierte a una hardtail en una bici mucho más soportable en terrenos técnicos.</p><p>En mi opinión, el concepto sería más interesante si la diferencia de precios con las doble suspensión fuera más amplia.</p><p></p><p>Me quedo con la frase del final: <em><u><strong>la mayoría sigue rodando en sus 26; no las tiren que todavía tienen cuerda para rato.</strong></u></em></p><p>(y la mía me mira con cariño acá cerquita de mi escritorio...)</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]fOPrzIOoAD8[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andreti, post: 104831, member: 7"] Otro video analizando el tema. Lamentablemente está en inglés y los muchachos son medio aburridos. Pero dicen algunas cosas interesantes acerca de las talle +. En principio, son bicis para terrenos muy exigentes (piedras, raíces, poca adherencia) Como contra: el tema del peso adicional, que es el sacrificio que hay que hacer para lograr mejor tracción. A favor: poder rodar con presiones menores a 20 psi, que convierte a una hardtail en una bici mucho más soportable en terrenos técnicos. En mi opinión, el concepto sería más interesante si la diferencia de precios con las doble suspensión fuera más amplia. Me quedo con la frase del final: [I][U][B]la mayoría sigue rodando en sus 26; no las tiren que todavía tienen cuerda para rato.[/B][/U][/I] (y la mía me mira con cariño acá cerquita de mi escritorio...) [MEDIA=youtube]fOPrzIOoAD8[/MEDIA] [/QUOTE]
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