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<blockquote data-quote="Caco" data-source="post: 94936" data-attributes="member: 3230"><p>Como todo tendrán sus pro y sus contras y ésa que mencionas, Skylined, es cierta y la he experimentado sin mayores consecuencias. En la mayoría de los casos, viéndolo venir basta con mantener más firme el manillar y listo. Tendría que ser algo bastante grosso o tomarnos muy desprevenidos para provocarnos una caída, y en tal caso con cuernos o sin ellos, prefiero pasarle no tan cerca.</p><p>En lo que me es particular agradezco la posibilidad de cambiar de posición las manos, tánto en MTB como en ruta me cansa e incomoda llevar siempre la misma posición. Y ni hablar en las trepadas exigentes y largas, sentado en la punta del sillín, los acoples permiten no ir tan arrollados sobre la bici.</p><p>Mi "vieja" TREK 8000 del 98 los trajo incorporados de fábrica: <a href="http://www.vintage-trek.com/Trek-Fisher-Klein-Lemond/1998trek.pdf" target="_blank">http://www.vintage-trek.com/Trek-Fisher-Klein-Lemond/1998trek.pdf</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Caco, post: 94936, member: 3230"] Como todo tendrán sus pro y sus contras y ésa que mencionas, Skylined, es cierta y la he experimentado sin mayores consecuencias. En la mayoría de los casos, viéndolo venir basta con mantener más firme el manillar y listo. Tendría que ser algo bastante grosso o tomarnos muy desprevenidos para provocarnos una caída, y en tal caso con cuernos o sin ellos, prefiero pasarle no tan cerca. En lo que me es particular agradezco la posibilidad de cambiar de posición las manos, tánto en MTB como en ruta me cansa e incomoda llevar siempre la misma posición. Y ni hablar en las trepadas exigentes y largas, sentado en la punta del sillín, los acoples permiten no ir tan arrollados sobre la bici. Mi "vieja" TREK 8000 del 98 los trajo incorporados de fábrica: [url]http://www.vintage-trek.com/Trek-Fisher-Klein-Lemond/1998trek.pdf[/url] [/QUOTE]
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