Montaje y mantenimiento de la cadena
- Autor andreti
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Marcelino dijo:
Se refiere al milímetro que se estiró la cadena, o sea que estaría para cambiar ya. (En .75 todavía se puede usar un poco más).
Saludos.
andreti
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http://www.parktool.com/product/chain-wear-indicator-CC-3-2
Por algún motivo los medidores de Park Tool antes tenían el 0.75 y el 1.0; ahora en la página web se ve el medidor con 0.75 y 0.5 que son (en teoría) los márgenes de seguridad para el uso de la cadena.
A partir de un estiramiento superior al 0.75, como muestra el video, la cadena está demasiado gastada.
Eso no significa que la cadena vaya a fallar, sino que implica que la forma en que calza en los dientes de la corona y piñones es incorrecta y te compromete la vida de esos componentes.
Es importante cambiarla cuando llega a ese punto porque de allí para adelante lo que se empieza a gastar a toda velocidad son los dientes del cassette y las coronas. Cuando uno compara los precios de cambiar cadenas con los otros componentes, se da cuenta de la importancia de tener un medidor...
Es una pavada hacerse uno y muchas multiherramientas traen uno integrado; cuando hay que hacer un arreglo de apuro te salva la vida!
Por algún motivo los medidores de Park Tool antes tenían el 0.75 y el 1.0; ahora en la página web se ve el medidor con 0.75 y 0.5 que son (en teoría) los márgenes de seguridad para el uso de la cadena.
A partir de un estiramiento superior al 0.75, como muestra el video, la cadena está demasiado gastada.
Eso no significa que la cadena vaya a fallar, sino que implica que la forma en que calza en los dientes de la corona y piñones es incorrecta y te compromete la vida de esos componentes.
Es importante cambiarla cuando llega a ese punto porque de allí para adelante lo que se empieza a gastar a toda velocidad son los dientes del cassette y las coronas. Cuando uno compara los precios de cambiar cadenas con los otros componentes, se da cuenta de la importancia de tener un medidor...
La verdad que sí
Es una pavada hacerse uno y muchas multiherramientas traen uno integrado; cuando hay que hacer un arreglo de apuro te salva la vida!
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Los precios de cadena y cassette son más o menos parecidos, creo que c/u anda alrededor de los u$s 35 aquí en Uruguay, ¿o yo estoy equivocado? porque siempre se dice que la cadena es la parte más barata de la transmisión, no sé si es tan así. Imagino que los platos tal vez, sí sean considerablemente más caros. En España un cassette shimano 8 veloc sale alrededor de €15, acá como les decía u$s 35. En Tuttas creo haberlo visto a u$s 25. ¿Quién nos mandó nacer en Uruguay 
?
?
andreti
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donquijote dijo:
Todo depende de qué cadena y qué cassette
Para dar una idea, en USA se consiguen cadenas Shimano 9 velocidades entre USD 15 y 25 (HG 53 y 93 respectivamente); mientras tanto, un cassette Shimano 9 velocidades para MTB se consigue por USD 35, 40 o 60 (Deore, HG61 y XT respectivamente).
Tal vez no sea una montaña de plata de diferencia, aunque medido en porcentaje se nota el salto.
No tengo presente los precios actuales en ROU, pero si me queda claro que la relación entre componentes es medianamente proporcional a la del resto del mundo.
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donquijote dijo:Los precios de cadena y cassette son más o menos parecidos, creo que c/u anda alrededor de los u$s 35 aquí en Uruguay, ¿o yo estoy equivocado? porque siempre se dice que la cadena es la parte más barata de la transmisión, no sé si es tan así. Imagino que los platos tal vez, sí sean considerablemente más caros. En España un cassette shimano 8 veloc sale alrededor de €15, acá como les decía u$s 35. En Tuttas creo haberlo visto a u$s 25. ¿Quién nos mandó nacer en Uruguay
Si tenes XTR o XX mas vale que cambies la cadena a tiempo, porque un cassette de esos vale arriba de 2 gambas mientras que la cadena que usan valen 50 dolares.
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Además de la cuestión de los precios, me parece que el tema va por el lado de que el desgaste de la cadena es prácticamente inevitable (podrá ser más o menos rápido de acuerdo a cómo andes) pero el del cassette si se puede evitar, y la forma es no usar una cadena estirada.Todo depende de qué cadena y qué cassette
Para dar una idea, en USA se consiguen cadenas Shimano 9 velocidades entre USD 15 y 25 (HG 53 y 93 respectivamente); mientras tanto, un cassette Shimano 9 velocidades para MTB se consigue por USD 35, 40 o 60 (Deore, HG61 y XT respectivamente).
Tal vez no sea una montaña de plata de diferencia, aunque medido en porcentaje se nota el salto.
No tengo presente los precios actuales en ROU, pero si me queda claro que la relación entre componentes es medianamente proporcional a la del resto del mundo.
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Para que no te quedes a mitad de camino por una rotura de cadena, este video te muestra en unos pocos pasos, como usar un troncha cadenas de manera fácil y rápida. Sabrás como cortar la cadena y luego unir los eslabones con un cierre rápido, un perno suelto o con el propio perno de la cadena y así seguir disfrutando de tu camino.